BZZ-100标准车后轴数()
画受力图分析为什么制动时后轴侧滑危险,是一种不稳定工况?
评定采用的回弹弯沉值是指标准后轴双轮隙中心处的最大回弹变形值。
汽车制动时,若后轴车轮比前轴车轮先抱死,汽车就会产生()。
回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。
当反应器投用后,轴承或齿轮有杂音且转动不平稳,振动较大应立即做紧急停车处理。
BZZ-100标准车后轴重()
双管路一轴对一轴(Ⅱ)型布置:前轴制动器与后轴制动器()管路。缺点是当一套管路失效时,前后桥()被破坏。
自行车的后轴属于()轴。
随着地面附着系数的上升,前后轴达到抱死状态时的法向载荷,地面制动力会增大。