单选题
哈尔滨地铁一号线牵引驱动系统采用（）悬挂方式。
发布日期：2021-03-18
全悬挂
部分悬挂
抱轴式悬挂
没有正确答案
试题解析
哈尔滨地铁1号线
哈尔滨地铁1号线（Harbin Metro Line 1），是中国黑龙江省哈尔滨市第一条建成运营的地铁线路，也是中国首条耐高寒地铁线路，于2013年9月26日开通运营，其标志色为中国红。截至2021年9月，哈尔滨地铁1号线线路大致呈南北走向，北起于哈尔滨东站，贯穿道外区、南岗区、香坊区、平房区等区域，南止于新疆大街站。截至2021年9月，哈尔滨地铁1号线全长约26.27千米，全部为地下线，共设23座车站，全部为地下车站，列车设计最高时速为80千米/小时，采用6节编组B2型列车。哈尔滨地铁1号线一期（哈东站站⇔医大二院站）部分工程利用建于20世纪70年代的长10.1公里的地下人防工程（哈尔滨"7381"巨型地下工程）。2015年，哈尔滨地铁1号线（哈东站站⇔哈南站站）日均客流15.46万人次，最高单日线路客运量为2016年11月11日的30.97万人次，2016年度客运总量为7986.2万人
- 中文名
- 哈尔滨地铁1号线
- 开通日期
- 2013年9月26日
- 起止站点
- 哈尔滨东站
- 车站数量
- 23座(截至2019年4月)
- 报站语言
- 普通话、英语
- 管理规章
- 《哈尔滨市城市轨道交通管理办法》
- 标识色彩
- 中国红
- 外文名
- Harbin Metro Line 1
- 轨道类型
- 地铁
- 线路长度
- 26.27 km
- 日最高客运量
- 30.97 万人次(2016年11月11日)
- 车票价格
- 2 至 5 元(单程)
- 运营机构
- 哈尔滨地铁集团有限公司
驱动系统
驱动系统是电动汽车最主要的系统之一。电动汽车运行性能的好坏主要是由其驱动系统决定的。电动汽车驱动系统由牵引电机、电机控制器、机械传动装置、车轮等构成。它的储能动力源是电池组。电机控制器接收从加速踏板(相当于燃油汽车的油门)、刹车踏板和PDRN(停车、前进、倒车、空档)控制手柄的输出信号，控制牵引电机的旋转，通过减速器、传动轴、差速器、半轴等机械传动装置(当电动汽车使用电动轮时机械传动装置有所不同)带动驱动车轮。车辆减速时，电机对车辆前进起制动作用，这时电机处在发电机运行状态，给储能动力源充电，称之为再生制动。动力驱动系统的再生制动功能是非常重要的，它能使电动汽车一次充电后行驶的里程增加15~25%。
- 中文名
- 驱动系统
- 性质
- 电动汽车最主要的系统之一
- 储能动力源
- 电池组
- 外文名
- actuation system
- 组成
- 牵引电机、电机控制器等
- 分类
- 交流驱动系统、直流驱动系统
采用
采用，汉语词汇，读音为cǎi yòng，意思指采纳应用、任用。出自《东观汉记·马防传》。
- 中文名
- 采用
- 拼音
- cǎiyòng
- 近义词
- 采纳
- 外文名
- use
- 注音
- ㄘㄞˇ ㄩㄥˋ
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