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判断题

因某个轨道电路故障,用引导进路锁闭方式接车时,进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

发布日期:2021-03-22

因某个轨道电路故障,用引导进路锁闭方式接车时,进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
A

B

试题解析

进路锁闭

进路锁闭是指当进路选出后,在确定进路在空闲状态,道岔位置正确以及敌对进路没有建立的条件下,把与进路有关的道岔和敌对进路进行锁闭,使他们不能板动和建立,是在铁路车站内为保证列车运行安全的一种必要手段。

中文名
进路锁闭
车站设备
“小站继电”
意思
在铁路车站内为保证列车运行安全
信号机
有色

轨道电路

轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路,用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用,也用于控制信号装置或转辙装置,以保证行车安全的设备。 整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间,各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔,形成一独立轨道电路,各区间的起始点皆设有信号机(色灯式信号机),当列车进入闭塞区间后,轨道电路立即反应,并传达本区间已有列车通行,禁止其他列车进入的讯息至信号机,此时位于区间入口的信号机,立即显示险阻禁行的信息。

中文名
轨道电路
类别
电路
研究人员
W·鲁宾逊博士
外文名
Track circuit
目的
是否被机车车辆占用
专利时间
1872年

车时

车时,中国地震局监测预报司副司长。

中文名
车时
职务
中国地震局监测预报司副司长
任职单位
中国地震局监测预报司
性别

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铁路职业技能鉴定考试

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因某个轨道电路故障,用引导进路锁闭方式接车时,进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

因某个轨道电路故障,用引导进路锁闭方式接车时,进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()。

区间每段轨道电路设置方向继电器用于改变轨道电路的发码方向,轨道电路方向继电器吸起表示正向,落下表示反向。

有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()。

区间每段轨道电路设置方向继电器用于改变轨道电路的发码方向,轨道电路方向继电器吸起表示正向,落下表示反向。

有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()。

继电器板上两个缓吸缓放继电器同时吸起表示轨道电路(),同时落下表示轨道电路占用。

轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式),轨道电路这种状态就是()状态。

用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。