单选题
通过直尖轨9号道岔侧向运行，速度不得超过（）km/小时。
发布日期：2021-03-22
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试题解析
道岔
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
- 中文名
- 道岔
- 解释
- 使
- 应用范围
- 铁路线路
- 外文名
- switch
- 基本形式
- 线路的连接、交叉、连接与交叉
- 变道
- 以前
超过
超过，拼音：chāo guò，意思是指超越别人；在品质、功绩、道德或技术等方面超出。语出《法苑珠林》卷一○七：“﹝道朗﹞既从 进 （ 道进 ）受，以为菩萨胜地，超过三乘。”
- 中文名
- 超过
- 拼音
- chāo guò
- 反义词
- 不足 落后 不及 进取 多余
- 外文名
- exceed;outnumber;outstrip;pass;excess
- 近义词
- 领先 超出 跨越 超越 赶过 高出 逾越 突出 抢先 越过 胜过 进步 凌驾 赶上 横跨
- 注音
- ㄔㄠ ㄍㄨㄛˋ
尖轨
尖轨是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，将列车引入正线或侧线方向。
- 中文名
- 尖轨
- 重要部件
- 转辙器
- 目的
- 将列车引入正线或侧线方向
- 外文名
- switch rail
- 依靠
- 尖轨的扳动
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9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳道（转换）道岔的时间为2s，后续车组的速度为6m/s，则前后车组溜经分歧道岔（9号）时，应保持的最小间隔距离为（）m。
9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换）道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔为（）。
9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换）道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔为（）。
9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳道（转换）道岔的时间为2s，后续车组的速度为6m/s，则前后车组溜经分歧道岔（9号）时，应保持的最小间隔距离为（）m。
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为（）。
通过直尖轨9号道岔侧向运行，速度不得超过（）km/小时。
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为（）km／h。
通过直尖轨9号道岔侧向运行，速度不得超过（）km/小时。
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为（）
普通尖轨9号道岔侧向通过速度为不超过（）km/h。