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填空题

机车自动信号分为()式、()式和()式机车信号机3类。

发布日期:2021-03-22

机车自动信号分为()式、()式和()式机车信号机3类。

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机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设()式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设()式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。

双线自动闭塞区段反方向追踪运行,当机车信号满足主体机车信号要求时,应以机车信号作为凭证。

双线自动闭塞区段反方向追踪运行,当机车信号满足主体机车信号要求时,应以机车信号作为凭证。

双线自动闭塞区段反方向追踪运行,当机车信号满足主体机车信号要求时,应以()作为凭证。

自动闭塞区段,应采用连续式机车信号,机车信号宜与()同一制式。

自动闭塞区段,应采用连续式机车信号,机车信号宜与()同一制式。

移频自动闭塞信息能直接用于机车信号,因此在装机车信号时无需增加()。