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在国际多式联运中,海陆联运以()为主体,签发联运单,余杭县两端的内陆运输部门开展联运业务。

发布日期:2020-04-11

在国际多式联运中,海陆联运以()为主体,签发联运单,余杭县两端的内陆运输部门开展联运业务。
A

托运人

B

货主

C

航运公司

D

船代

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在国际多式联运中,海陆联运以()为主体,签发联运单,余杭县两端的内陆运输部门开展联运业务。

海陆联运是国际多式联运的主要组织形式,也是远东/欧洲多式联运的主要组成形式之一。

海陆联运是国际多式联运的主要组织形式,也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一.()

海陆联运是国际多式联运的主要组织形式,也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。

海陆联运是国际多式联运的主要组织形式,也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。

国际多式联运是将海陆空等各种运输方式有效地结合起来的一种运输方式,托运入境只需一次委托、支付一次费用即可。

国际多式联运是指海陆空三种形式的联合运输。

参加国际联运的中方铁路货车,须符合()和《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”的规定及中方与外方铁路间《国境铁路协定》的货车技术交接条件。

参加国际联运的中方铁路货车,须符合()和《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”的规定及中方与外方铁路间《国境铁路协定》的货车技术交接条件。

参加国际联运的中方铁路货车,须符合《铁路货车运用维修规程》和《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”的规定及中方与外方铁路间()的货车技术交接条...