填空题
发布日期:2021-03-22
接触网是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
磨耗量又称磨耗损失或磨耗减量。是两物体在磨损过程中,相对运动的表面材料损失量,它是通过规定条件的摩擦磨损试验来评定。
轮轨磨耗是影响重载铁路运输安全性和经济性的重要因素, 一直受到国内外学者的关注和研究。重载是中国铁路货物运输的主要发展方向, 而轮轨磨耗在重载运输中尤其严重。
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刚性接触网中接触线的磨耗要均匀,其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板磨擦,具体操作时可按照不大于()%控制。
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刚性接触网单开线岔两支悬挂点的汇流排中心线间距的安全值为()。
刚性接触网单开线岔两支悬挂点的汇流排中心线间距的安全值为()。
刚性接触网中心锚结应处于汇流排中心线的正上方,基座中心偏离汇流排中心±()mm。中心锚结绝缘子及拉杆受力均衡适度,与汇流排的夹角不大于()。
刚性接触网中心锚结应处于汇流排中心线的正上方,基座中心偏离汇流排中心±()mm。中心锚结绝缘子及拉杆受力均衡适度,与汇流排的夹角不大于()。
刚性接触网中心锚节一般设置在汇流排坡度较大的地方。
刚性接触网中心锚节一般设置在汇流排坡度较大的地方。
在刚性接触网中,拉出值的调整以将汇流排调整成()为原则。
在刚性接触网中,拉出值的调整以将汇流排调整成()为原则。