某造船厂发生一起火灾事故。该厂修船船坞几天前有一艘外国船籍的油船(约9万吨)入坞，更换侧油罐的外板和中央油罐的船底外板。事故发生当天，准备更换其中的左弦3号侧罐(长约40 m、宽约10 m、高约20 m)的外板。上午在罐内装配脚手架，然后由10个人开始对罐内施工部分进行清扫，把堆积在外板更换部分的休息室上的残泥用锹、钩刮铲装在容器里，吊到船底。下午在清扫的同时，又有6人开始外板打眼和切割，用气焊在外板上开大致等间隔的换气孔，同时进行休息室和外板接头的切割，气体(乙炔和氧气)是从甲板上的气体转撤器通过软管输入的。作业时已预先在罐底灌上水，并且是在除完泥渣的地方进行的。但是开始打眼和切割约1小时后，油罐内发生火灾，从事该项作业的6人和清除泥渣的1人向油罐外躲避，其中6人行动较慢，在升降梯等处被烧死或吸入一氧化碳中毒死亡。经调查分析，事故原因如下：油罐上部气割或切割的火星引着下部休息室残留的泥渣，又引起其他处残留的泥渣燃烧。罐底的水量少，刮落的泥渣没有完全被水盖住，从而引燃船底泥渣，这也是使火灾扩大的原因。该造船厂每天定时测定作业场所可燃气体浓度及氧气浓度，根据测定结果决定是否可以进行动火作业，对该船3号侧罐内的作业，清扫组和焊接组之间预先也商议了计划。明火作业时，对有无形成爆炸性混合气体充分注意到了，但对泥渣这一可燃性物质，对它的易燃程度、应除去的量、残存泥渣的分布状态和使用明火场所的相互位置关系等则没有从安全角度出发给予足够的考虑。经此事故后，造船厂建立健全了隐患排查治理的相关制度，加大了安全检查的力度，认真开展安全生产标准化达标升级工作，严格落实《企业安全生产标准化基本规范》（GB/T 33000-2016）的有关要求。根据以上场景。回答下列问题问题：按照《企业安全生产标准化基本规范》（GB/T 33000-2016）的要求，企业应对哪些作业实施许可管理？作业许可应包括哪些内容？

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