名词解释题
区段最终通过能力
发布日期：2021-03-22
试题解析
铁路通过能力
也称“铁路线路（或区段）通过能力”，是指在一定的机车车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，铁路区段内各种基础设施和固定设备在单位时间内（通常为一昼夜）所能通过或接发的最多列车数或列车对数。固定设备包括区间、车站、机务段设备及整备设备、给水设备和电气化铁路供电设备。按照铁路区段各项固定设备计算的铁路通过能力又称为区间通过能力、车站通过能力等，其中的最小值即为铁路区段的最终通过能力。
- 中文名
- 铁路通过能力
- 别名
- 铁路线路（或区段）
- 外文名
- railway carrying capacity
- 限制因素
- 区间、车站、
铁路限制区段
铁路限制区段，亦称“因难区段”或“卡脖子区段”。铁路某一线路(或方向)通过能力最小的区段，它限制和决定了整个线路(或方向)的运输能力。
分界点
为保证行车安全和提高区段通过能力，将铁路线路划分为区间的设备称为分界点。
- 中文名
- 分界点
- 领域
- 铁路
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