单选题
发布日期:2021-03-18
气闭
气陷
气逆
气脱
气滞
气机失调指气的升降出入失去协调平衡。可概括为:气滞,即气的运行、流通障碍。气逆,即气的上升太过或下降不及。气陷,即气的上升力量不足而下陷。气闭,即气的出入受阻。气脱,即气失内守而散逸于外。
下降,是指飞行高度不断降低的飞行状态。喷气运输机的下降,指从巡航终点高度到进近起始高度的下降过程。常用方式有:高速下降(应急下降)、低速下降(正常的经济下降)和穿越颠簸气流下降。每种下降方式都有相应的下降速度和马赫数,先按规定的马赫数下降,而后改为按规定的表速下降。确定下降方式和相应的下降速度和马赫数时,应考虑以下几点:选好下降点,以便完成下降后即开始进近着陆,避免长时间低空飞行增加燃油消耗量;单位时间内下降的高度不能过大以保证旅客的舒适;客舱内、外压力差应小于结构强度和刚度的限制值;飞行员易于操纵。
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