填空题
发布日期:2021-03-22
色灯信号机也是固定信号机的一种,是铁路信号重要的基础设备之一。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号,发出各种运行条件下的行车指令,直接影响着铁路运输的安全和效率。色灯信号机一般分为透镜式(多灯式)和探照式(单灯式)两种。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
所谓闭塞,就是保证区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一个列车,而保证一个区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一个列车的设备称为闭塞设备。闭塞是铁路上防止列车对撞或追撞(追尾)的方式,是铁路上保障安全的一个较主要的方法。
信号机是铁路及城市轨道交通的轨旁基础设备,以地面信号为主体信号的铁路信号系统,司机必须按照信号机的显示运行;城市轨道交通以车载信号为主体信号,正线区段基本不设信号机,只有在道岔区段,为了调车作业的需要而设置地面信号机。
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列车运行中,乘务员必须紧闭机车两侧车门,不得打开车门探身了望或();进入机械室巡视,应系紧衣扣、鞋带,站稳抓牢。
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自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间的一段线路是()
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连续式机车信号机有三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机和四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机两种。
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连发间隔和追踪间隔指的都是同方向列车的间隔问题,但连发间隔发生在非自动闭塞区段,追踪间隔发生在自动闭塞区段。
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自动闭塞,半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车而越过信号机显示的停车信号,应列为()。
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同()事故情形