单选题
非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行（）制度。
发布日期：2021-03-22
A
车机联控
B
要到还道
C
问路式调车
试题解析
非集中联锁
非集中联锁是指铁路车站中，道岔、信号机、进路之间的互相制约关系在它们所在的位置分散地实现。是集中控制程度较低的一种联锁方式。道岔的操纵一般是由板道员在现场道岔近旁人工实现。当采用臂板信号机时，转换显示的信号握柄可以设于板道房内就地操纵，也可以设于车站值班员室内集中操纵；当采用色灯信号机时，值班员通过控制台上的信号按钮集中操纵。
- 中文名
- 非集中联锁
- 定义
- 铁路车站中，道岔、信号机、进路之间的互相制约关系在它们所在的位置分散地实现
警冲标
警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的标志。另外，在出站道岔上警冲标用来确定站界标位置。
- 中文名
- 警冲标
- 作用
- 防止侧面冲突、确定站界标位置
- 外文名
- Fouling point indicator
- 分类
- 铁路、交通工程
越过
越过，读音为yuèguò ，汉语词语，意思是指超过，度过；跨过。
- 中文名
- 越过
- 拼音
- yuèguò
- 外文名
- cross
- 解释
- 度过；跨过
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