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判断题

机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后开放塞门U77以备机车再次使用。

发布日期:2021-07-27

机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后开放塞门U77以备机车再次使用。
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机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后开放塞门U77以备机车再次使用。

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SS7E型机车在入库停放前,应将控制风缸内压缩空气充至大于900kPa,然后关闭膜板塞门97,以备机车再次使用时的()操作。

SS7E型机车在入库停放前,应将控制风缸内压缩空气充至大于900kPa,然后关闭膜板塞门97,以备机车再次使用时的()操作。

()是机车贮存压缩空气的容器,其内空气压力为750~900kPa。

()是机车贮存压缩空气的容器,其内空气压力为750~900kPa。

风喇叭作用阀又称脚踏阀,为机车通用件。安装在正、副操纵台下放,供乘务员鸣笛用,可脚踏此阀踏板,使总风管之压缩空气通过此阀直接进入风喇叭达到鸣笛()

风喇叭作用阀又称脚踏阀,为机车通用件。安装在正、副操纵台下放,供乘务员鸣笛用,可脚踏此阀踏板,使总风管之压缩空气通过此阀直接进入风喇叭达到鸣笛()

电力机车乘务员在退乘时,应关闭(),以防止总风缸内的压缩空气泄漏完。

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