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判断题

自动闭塞列车占用区间的行车凭证为列车收到的路票,以及道岔区段防护信号机的允许信号。

发布日期:2021-03-22

自动闭塞列车占用区间的行车凭证为列车收到的路票,以及道岔区段防护信号机的允许信号。
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自动闭塞列车占用区间的行车凭证为列车收到的路票,以及道岔区段防护信号机的允许信号。

自动闭塞列车占用区间的行车凭证为列车收到的路票,以及道岔区段防护信号机的允许信号。

连续式机车信号机有三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机和四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机两种。

连续式机车信号机有三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机和四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机两种。

进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?

自动闭塞,半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车而越过信号机显示的停车信号,应列为()。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同()事故情形

自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机,列车启动后发觉停车,但越过信号机或警冲标时,属一般事故。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同()事故情形

自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机,列车启动后发觉停车,但越过信号机或警冲标时,列一般事故。