问答题
柔性路面设计中，层状弹性体系理论的基本假定是什么？
发布日期：2020-04-13
试题解析
柔性路面设计
柔性路面设计是指适用于柔性路面结构的设计方法体系。该体系自20世纪初开始逐步形成，并日趋完善。设计内容包括路面结构组合设计;结构层厚度设计与强度验算;结构层材料组成设计等。20世纪始发展的路面设计新分支。柔性路面由支承在压实路基上的面层、基层和垫层等一系列结构层次组成，其设计应根据分期修建、就地取材的原则进行。设计内容：①根据道路等级、当地自然环境和材料供应情况，进行路面各结构层的初步选择和组合；②根据道路等级和交通量所确定的设计指标和初步选定的各层材料参数，计算各结构层厚度和各层材料的强度要求；③根据对材料性能的要求和当地自然条件，进行各结构层的材料组成设计，并对施工提出质量控制标准。
- 中文名
- 柔性路面设计
- 起始于
- 1901年美国麻省道路委员会
- 领域
- 工程技术
- 外文名
- Flexible pavement design
- 现状
- 20世纪始发展的路面设计新分支
- 学科
- 交通工程
体系理论
体系理论，又称“国际关系的系统论”。西方国际关系理论中的重要流派之一。最初萌芽于20世纪40年代末和50年代初，盛行于60年代以后。
- 中文名
- 体系理论
- 别名
- 国际关系的系统论
假定
假定，读音jiǎ dìng，汉语词语，意思指推想，料想；姑且认定；如果。
- 中文名
- 假定
- 拼音
- jiǎdìng
- 词性
- 汉语词语
- 外文名
- hypothesis
- 注音
- ㄐㄧㄚˇ ㄉㄧㄥˋ
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