判断题
发布日期:2021-03-22
对
错
接触线主要是指用作电气化铁道接触网用的接触线,其结构特点是采用铜、铜银合金、高强度铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等,满足电气化铁道接触网需要。 可提供符合铁道部TB/T 2809的铜、铜银合金、高强度铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等各种接触线。
接触线直接与电力机车受电弓接触且发生摩擦,为了保证受电弓和接触线可靠接触、不脱线和保证受电弓磨耗均匀,要求接触线在线路上按技术要求固定位置,即在定位点处保证接触线与电力机车受电弓滑板中心有一定偏移量,称为拉出值。拉出值作为接触网运行中的重要技术参数,其取值直接影响弓网运行安全。在运营中发现曲线区段拉出值超标严重,这是因为在设置拉出值时,未考虑受电弓中心线在气象条件、线路参数、机车及受电弓型号和参数、运营方式、运行速度等多种因素影响下的动态变化。基于此种情况,有必要对运行速度、线路参数及施工误差等几个主要影响因素进行分析,合理设置拉出值,确保机车良好受流。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
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道岔柱有L型结构即两条接触线在道岔定位处的拉出值都是拉向支柱,主定位管呈受拉状态。
道岔柱有Y型结构即两条接触线在道岔定位处的拉出值方向是支柱对侧,主定位管呈受拉状态。
道岔柱有L型结构即两条接触线在道岔定位处的拉出值都是拉向支柱,主定位管呈受拉状态。
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道岔是把两条或两条以上的轨道,在平面上进行互相连接或交叉的设备。
道岔是把两条或两条以上的轨道,在平面上进行互相连接或交叉的设备。
道岔是把两条或两条以上的轨道,在平面上进行互相连接或交叉的设备。
道岔是把两条或两条以上的轨道,在平面上进行互相连接或交叉的设备。
道岔区桥梁结构应符合道岔对结构变形和()的要求。
道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座(自密实混凝土)等部分组成。