填空题
发布日期:2021-03-22
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。
计轴又称微机计轴,是铁路两端车站上的装设设备,利用安装在钢轨的闭环传感器监督列车车轮对经过数,经过设在室内的微机系统与门检测后将本站的轮对数利用半自动设备发送至对方站,列车到达对方站后,对方站收到轮对数与发车站的相同时自动开通区间,换言之,是一种能检测通过车轮的铁路信号设备,它能够取代许多的普通轨道电路。
磁头指的是通过磁性原理读取磁性介质上数据的部件。常见的磁头包括硬盘磁头,磁带录音机磁头等。 硬盘磁头,是硬盘读取数据的关键部件,它的主要作用就是将存储在硬盘盘片上的磁信息转化为电信号向外传输,而它的工作原理则是利用特殊材料的电阻值会随着磁场变化的原理来读写盘片上的数据,磁头的好坏在很大程度上决定着硬盘盘片的存储密度。比较常用的是GMR(Giant Magneto Resistive)巨磁阻磁头。
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AzL90-3型计轴设备磁头金属部件均应与钢轨(),避免牵引电流、轨道电路电流和机车信号电流对磁头产生影响。
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转为计轴加轨道电路方式时,计轴设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查,轨道电路只完成机车信号传输,不检查钢轨断轨、异物()。
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叠加方式站内电码化是将机车信号信息叠加在原轨道电路上,用()设备与原轨道电路隔离开,使得本区段的两种类型轨道电路不互相影响。
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为了保持机车信号设备不间断工作,当列车接近或进入车站轨道电路区段时,由相应的轨道电路转发或者()发送机车信号信息。
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