单选题
发布日期:2020-04-13
延长下沉速度Vy的消失时间,消耗接地能量
支柱和轮胎内的气体压缩,吸收能量
支柱内油液摩擦,消耗能量
增大地面阻力
AircraftLanding (beta) 飞机着陆(试用版)是一款飞行控制模拟游戏,在WP7上是一款倍受好评的游戏!玩家扮演的是航空公司的空中指挥官,通过制定飞机的飞行路线,使飞机安全指挥着陆。
减震,即建筑减震(结构消能减震)技术。减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内,在筒中充满油。活塞上有节流孔,使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的,节流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。如果节流孔大小不变,当减震器工作速度快时,阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此,在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门,当压力变大时,阀门被顶开,节流孔开度变大,阻尼变小。由于活塞是双向运动的,所以在活塞的两侧都装有板簧阀门,分别叫做压缩阀和伸张阀。 减震器按其结构可分为双筒式和单筒式。双筒式是指减震器有内外两个筒,活塞在内筒中运动,由于活塞杆的进入与抽出,内筒中油的体积随之增大与收缩,因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减震器中要有四个阀,即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外,还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。
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