单选题
所谓延迟控制，是首先让动车再生制动负担制动力，减小拖车摩擦制动力的方式。（）为控制单位进行延迟控制。
发布日期：2021-03-22
以1辆动车、1辆拖车
以2辆动车、2辆拖车
整列车
试题解析
再生制动
再生制动亦称反馈制动，是一种使用在电动车辆上的制动技术。在制动时把车辆的动能转化及储存起来；而不是变成无用的热。再生制动在制动工况将电动机切换成发电机运转，利用车的惯性带动电动机转子旋转而产生反转力矩，将一部分的动能或势能转化为电能并加以储存或利用，因此这是一个能量回收的过程。再生制动被广泛应用于纯电动车、混合动力汽车、铁路机车车辆上。
- 中文名
- 再生制动
- 别名
- 反馈制动
- 含义
- 把动能转化为电能来制动
- 外文名
- regenerative brake
- 使用范围
- 电力机车、电动车组
- 效率
- 约30%的动能
制动力
汽车的制动就是刹车，制动力就是可达到的最大滚动摩擦力，因为由滚动变滑动时摩擦力会突降，即最大滚动摩擦力比滑动摩擦力大，这就是为什么汽车有防抱死系统制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。
- 中文名
- 制动力
- 又称
- 制动周缘力
- 外文名
- Braking force
动车
动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
- 中文名
- 动车
- 其它名称
- 动力车辆、动力车厢
- 主要特征
- 车辆设置有驱动力轮
- 外文名
- motor car
- 基本释义
- 自带动力的轨道车辆
- 区别对象
- 无牵引力的轨道车辆
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此试题出现在
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所谓延迟控制，是首先让动车再生制动负担制动力，减小拖车摩擦制动力的方式。（）为控制单位进行延迟控制。
延迟式AGC的起控点是由（）来控制的。
下列（）延迟表示传播延迟与传输延迟之和。
CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话，会（）。
CRH2型动车组（）为控制单位进行延迟控制。
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CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话，会（）。