单选题
我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有（）高压电。
发布日期：2021-03-22
27.5KV
20KV
15KV
25KV
试题解析
单相工频交流制
单相工频交流制（single-phase industrial frequency AC system）是1997年公布的铁道科学技术名词，出自《铁道科学技术名词》第一版。
- 中文名
- 单相工频交流制
- 所属学科
- 铁道科学技术
- 外文名
- single-phase industrial frequency AC system
- 公布时间
- 1997年
电气化铁路
电气化铁路、简称电化铁路，是指能供电力火车运行的铁路，因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而产生的，因为电力机车本身不自带能源，需要铁路沿途的供电系统源源不断地为其输送电能来驱动车辆。由于电力机车相比内燃机车有更强的运力优势，所以相同规模下电气化铁路的运输能力远超过非电气化铁路，成为现代化铁路的主流类型。电气化铁路广泛运用于高快速铁路和城市轨道交通的建设中，很多非电气化铁路亦相继实现电气化升级改造。不过电气化铁路的建造要求高、难度大，不适合一些特殊的地理环境，故电气化铁路还不能完全取代非电气化铁路。
- 中文名
- 电气化铁路
- 其它名称
- 电化铁路、电力铁路
- 火车类型
- 以电力机车为主、内燃机车为辅
- 外文名
- Electric Railway
- 主要特征
- 铁路沿线配有列车供电设施
- 国内代表
- 宝成铁路、京广铁路、哈大铁路
供电
供电，是指将电能通过输配电装置安全、可靠、连续、合格的销售给广大电力客户，满足广大客户经济建设和生活用电的需要。供电机构有供电局和供电公司等。
- 中文名
- 供电
- 释义
- 将电能通过装置给广大电力客户
- 满足
- 客户经济建设和生活用电的需要
- 销售对象
- 广大
- 外文名
- power supply
- 优点
- 安全、可靠、连续、合格
- 供电机构有
- 供电局
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我国电气化铁路采用单相工频交流制式供电，架设在铁路线路上空的接触网带有（）的高压电。
电气化铁路，接触网及其相连的部件带有（）KV高压电。
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列车进入电气化铁路区段，发现货车上有人爬乘时，要提醒他们上面有高压电，要（）慢慢爬下车，必要时应操纵隔离开关，使接触网停电后再使其下车。
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