单选题
发布日期:2020-12-11
壳体;
导轮;
涡轮;
泵轮
在特定条件下,将液力变矩器的泵轮和涡轮锁止在一起,以便形成直接传动的装置,称为锁止离合器。
液力变扭器亦称“液力变矩器”、“涡轮变扭器”、“动液变扭器”。液力传动部件的一种。由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮同主动轴相连,能把主动轴输入的机械能依靠离心力的作用转换成液体的动能和压头,供涡轮做功之用。涡轮和从动轴相连,能把液体的动能和压头所含的能量由从动轴输出。
状态是人或事物表现出来的形态。是指现实(或虚拟)事物处于生成、生存、发展、消亡时期或各转化临界点时的形态或事物态势。明 李东阳 《书马远画水卷后》:“右 马远 画水十二幅,状态各不同。” 郭沫若 《洪波曲》第十四章二:“每一个人的眼睛里面,都饱含着一种在饥饿状态中所独有的冷焰。”在科学技术中,指物质系统所处的状况。也指各种聚集态,如物质的固、液、气等态。
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液力变矩器内所带的锁止离合器有何作用?
甲说:变矩器单向离合器打滑会造成汽车低速时加速不良。乙说:变矩器单向离合器卡滞会造成汽车中高速时加速不良。()
当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。
为了提高变矩器在高速工况下的传动效率,在液力变矩器中设置了锁止离合器
甲说:变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说:变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速不良,车速会上不去。()
装有单向离合器的液力变矩器具有两种工作状态:()和();通常将变矩器的工作状态又叫变矩器的相。
液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。()
锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。