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单选题

普通单开道岔的辙叉号数越小,()。

发布日期:2021-03-22

普通单开道岔的辙叉号数越小,()。
A

辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低

B

辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低

C

辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

D

辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

试题解析

辙叉号数

辙叉号数(frog number)是1997年公布的铁道科学技术名词。

中文名
辙叉号数
所属学科
铁道科学技术
外文名
frog number
公布时间
1997年

单开道岔

道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行安全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。我国最常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔,其数量占各类道岔总数的90%以上。

中文名
单开道岔
曲线
圆曲线型
选用
应与通过速度、牵引类型
外文名
Single open switch
容许速度
对道岔直向容许通过速度的规定
性能
介于“75”和“92”的为过渡型

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