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判断题

机车车辆因故完全停留在轨道电路调谐区内时,司机应立即使用短路铜线将轨道电路调谐区外两端实施短路处理,并通知两端车站值班员。

发布日期:2021-03-22

机车车辆因故完全停留在轨道电路调谐区内时,司机应立即使用短路铜线将轨道电路调谐区外两端实施短路处理,...
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机车车辆因故完全停留在轨道电路调谐区内时,司机应立即使用短路铜线将轨道电路调谐区外两端实施短路处理,并通知两端车站值班员。

机车车辆因故完全停留在轨道电路调谐区内时,司机应立即使用短路铜线将轨道电路调谐区外两端实施短路处理,并通知两端车站值班员。

复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按()向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同...

货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为()的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。

复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按()向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同...

货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为()的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。

列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良

轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号

轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。

轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号