轮座与轮毂孔采取过盈配合,按如何标准执行?
发布日期:2021-03-22
试题解析
过盈配合
在机械安装过程中,有许多零件间需要紧密配合,用以防止连接脱落或传递大的扭矩,于是产生了过盈技术。过盈配合就是利用材料的弹性使孔扩大、变形而套在轴上,当孔复原时产生对轴的箍紧力,使两零件连接。在过盈配合公差带图中,孔的公差带在轴的公差带之下。
- 中文名
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过盈配合
- 特点
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结构简单,定心性好,
- 装配方法
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静力压入法、动力压入法、温差装配法
- 外文名
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interference
- 配合状态
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最松状态、最紧状态
- 应用
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圆柱面过盈配合连接、圆锥面过盈配合连接
轮毂孔
轮毂孔(wheel hub bore)是1997年公布的铁道科学技术名词。
- 中文名
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轮毂孔
- 所属学科
-
铁道科学技术
- 外文名
-
wheel hub bore
- 公布日期
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1997年
轮座
轮座(wheel seat)是1997年公布的铁道科学技术名词。
- 中文名
-
轮座
- 所属学科
-
铁道科学技术
- 外文名
-
wheel seat
- 公布时间
-
1997年
正确答案:
配合过盈量按座座直径的0.8‰~1.5‰执行。
解析:
暂无解析
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