单选题
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
发布日期：2021-03-22
接触网
接触悬挂
附加悬挂
滑板
试题解析
受电弓
电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。菱形受电弓，也称钻石受电弓，以前非常普遍，后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰，近年来多采用单臂弓（见图）。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。
- 中文名
- 受电弓
- 性质
- 电气设备
- 类型
- 可分单臂弓和双臂弓两种
- 外文名
- pantograph
- 安装地点
- 安装在机车或动车车顶上。
- 组成
- 滑板、上框架、下臂杆等
量指
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- 中文名
- 量指
- 包含
- 恒生指数期货
- 提供
- 全新的量指交易平台
- 对象
- 股指期货产品
行下
行下，读音为xínɡ xià，汉语词语，意思是行文下达。 对自己的称呼。
- 中文名
- 行下
- 读音
- xínɡ xià
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受电弓动态抬升量150mm（线岔始触区为200mm），左右摆动量直线区段为（）mm，曲线区段为（）mm.
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