单选题
车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和（）。
发布日期：2021-04-26
点蚀
锈蚀
扭动
试题解析
磨损
磨损是零部件失效的一种基本类型。通常意义上来讲，磨损是指零部件几何尺寸（体积）变小。 零部件失去原有设计所规定的功能称为失效。失效包括完全丧失原定功能；功能降低和有严重损伤或隐患，继续使用会失去可靠性及安全性和安全性。
损伤
损伤，是指人体受到外界各种创伤因素作用所引起的皮肉、筋骨、脏腑等组织结构的破坏，及其所带来的局部和全身反应。
硬化
硬化，读音：yìnghuà，词义：指物体由软变硬的一种过程。1.通过改变材质使物体由软变硬。如路面硬化。2.因为发生病变使物体由软变硬。如动脉硬化、肝硬化等。
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此试题出现在
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车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、（）、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、（）、踏面的缺损、剥离、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
简述车轮损伤的形式。
车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和（）。
车轮轮缘的损伤形式包括（）、（）、（）、（）。
车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和（）
车轮轮缘的损伤形式包括（）、（）、（）、（）。
车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和（）。
车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级、三级。
车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级、三级。