单选题
发布日期:2020-12-11
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道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
路中,汉语词语,读音lù zhōng,道路中间。复姓。出自《通志·氏族五》
直通线:又叫正线或标准线,两端采用568B或568A做线标准,注意两端都是同样的线序且一一对应。
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挂甲
心浊音界呈烧瓶形且随体位改变提示()
为了降低本底,γ谱仪在测量时应放置在一定厚度的哪类屏蔽室内()。
某工序重要参数是用测试机A来读取的,但测试机A却不稳定,为了监控这台机的稳定性,请问该怎么办?
患者感觉精神和灵魂都不存在了,世界上“没有我了,我的脑子变得不是自己得,不是真正的自己在干这干那”()
票证专用章戳中()需要到国库预留印鉴。
(五十五) 【给定资料】 东方网2月10日消息:2月8日,财税专家刘隆亨透露,原计划将个税起征点调为2500元,但因最近经济形势的变化,可能要调至3000元~3500元。 原方案起征点是2500元 身为中国法学会财税研究会会长、北京大学税法研究中心主任的刘隆亨,是我国《个人所得税法》起草者之一,一直参与我国个税改革的讨论工作。刘隆亨透露,去年年底,财政部提交给国务院的个税起征点方案是从现在的2000元调至2500元。但因受金融危机影响,我国政府为了改善民生、扩大内需和物价上涨等原因,可能要将个税起征点调整为3000元~3500元。刘隆亨介绍,提高个税起征点,可以减轻收入中等偏下人群的税收负担,但个税起征点的调节也应是一个逐步调整的过程,调整幅度不宜过大。 深层次改革将考虑支出 据《华夏时报》报道,有关部门正在酝酿个人所得税领域的深层次改革。在我国,目前实行个税税制是对纳税人的各项收入分类,分别征收、各个清缴。这样客观上造成了收入来源单一的工薪阶层缴税较多,而收入来源多元化的高收入阶层缴税较少。另外,个税对所有纳税人实行“一刀切”,而没考虑到纳税人的家庭负担是否过重、家庭支出是否过大。 据了解,此次更深层次的个税体制改革,将综合考虑纳税人各项收入和支出,来确定缴税金额,这也是多数成熟市场经济国家所采用的税制。 中央财经大学税务学院副院长刘桓表示,个税改革推出的顺序,应本着“先解决对百姓影响最大的问题,再解决百姓呼声最高的问题,然后解决最容易操作的问题,再次是解决改革震荡最小的问题”的原则。 当前调整个税可刺激消费 目前,我国针对工资和薪金所得实行起征点为月收入2000元,5%~45%的九级累进所得税率。 虽然以2000元的个税起征点和累进税率来减轻中等收入人群的负担,提高个税起征点的呼声依然不减。面对当前金融危机的影响,调高个税起征点被许多专家认为可以刺激我国广大低收入阶层的消费。 而提高起征点受经济发达的江浙、广东等地欢迎,但欠发达的西部地区则不赞同,因为个税起征点提高后,当地原本较少的税收优势也将会减少。 个税改革最好时机来临 2月8日,在北京的一个公开活动上,著名经济学家吴敬琏、中国社科院人口与劳动经济研究所所长蔡昉、北京大学经济学院院长刘伟、中国人民大学经济学院院长杨瑞龙、中央财经大学税务学院副院长刘桓等五位著名学者一致表示,目前正是推行包括上调个税起征点在内的一揽子个税改革方案的最佳时机。 一位学者认为,上调个税起征点已经成为社会共识,目前调整个税可以有效地刺激消费,是个税调整的好时机。应该要求各个利益既得体把各自的观点“摆在桌面上”,协调好各方利益,依此来研究个税改革的细则。 【问题】 给定资料提到“一揽子个税改革方案”。请对这个方案加以简要的解说, 要求:概括准确,语言精练,限200字以内作答。
人力资源开发活动的能动性主要表现为()
安全网立网的高度应大于( )。
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在城市轨道交通线路中,一般()号道岔用于正线和辅助线。
城市轨道交通线路按其在运营中的地位和作用可以划分为正线、()和辅助线。
在城市轨道交通线路中,一般()号道岔用于正线和辅助线。
城市轨道交通线路按空间位置可分为()、()、(),其中辅助线有()、()、()、和联络线。
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城市轨道交通线路是城市轨道列车运行的道路设施,是城市轨道交通系统的基本组成部分。那么轨道交通线路按其在运营中的地位和作用如何进行分类?
城市轨道交通线路应尽量避开()。
城市轨道交通线路应尽量避开()。
城市轨道交通线路按其在运营中的作用,可分为()。
城市轨道交通线路可采用地下、地面、()三种不同的空间布置方式。