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判断题

车钩弹性支撑装臵分解检修后,组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

发布日期:2021-03-22

车钩弹性支撑装臵分解检修后,组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。
A

B

试题解析

车钩

车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩,有连结、牵引及缓冲的作用。车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂,传递牵引力及冲击力,并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。

中文名
车钩
意义
火车车皮或机车两端的挂钩
外文名
coupler
作用
有连结、牵引及缓冲的作用

检修

检修是一个汉语词汇,读音为jiǎn xiū ,意思是对机器或其他物品进行检验与维修。

中文名
检修
注释
ㄐㄧㄢˇ ㄒㄧㄨ
外文名
overhaul;examine and repair
拼音
jiǎn xiū

组装

组装是一个汉语词语,意思是组合在一起然后再安装到一部机器上。在计算机领域, 组装分为电脑组装和机械组装。

中文名
组装
外文名
Assemble
拼音
zǔzhuāng
词性
动词

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此试题出现在

铁路职业技能鉴定考试

铁路车辆系统考试

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于()或影响车钩支撑装置作用时调修。

与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于()mm时焊修,大于时更换。

与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于()mm时焊修,大于时更换。

与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于()或影响车钩支撑装置作用时调修。

车钩弹性支撑装臵分解检修后,组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

车钩弹性支撑装臵分解检修后,组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。

钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。

钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由()的检车员负责。

钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、(),均由跨轨检查的检车员负责。