单选题
60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。
发布日期：2021-03-22
翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡
以上三者均是
试题解析
12号
12号，上海市的一家餐馆，餐馆的类型是酒吧，适合于朋友聚会，人均价格100元，可以刷卡，有包厢，提供在线菜单，有wifi。
- 中文名
- 12号
- 人均价格
- 100
- 地区
- 上海市
- 营业时间
- PM:1-00-通宵
钢轨
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
- 中文名
- 钢轨
- 组成
- 铁路轨道
- 承受
- 车轮的巨大压力
- 种类
- 75kg/m、60kg/m、50kg/m，
- 外文名
- metals
- 功用
- 引导机车车辆的车轮前进
- 提供
- 连续、平顺和阻力最小的滚动表面
美美
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此试题出现在
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60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
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60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
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