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单选题

16、17型车钩组装时支承弹簧自由高为()。

发布日期:2021-03-22

16、17型车钩组装时支承弹簧自由高为()。
A

(238±5)mm

B

(238±2)mm

C

(238±3)mm

D

(238±4)mm

试题解析

高为

高为,男,汉族,1982年出生,籍贯北京顺义,大学本科学历,经济学学士。现任北京市顺义区金融服务办公室党组成员、副主任。

中文名
高为
籍贯
北京顺义
民族
汉族
出生日期
1982年

车钩

车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩,有连结、牵引及缓冲的作用。车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂,传递牵引力及冲击力,并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。

中文名
车钩
意义
火车车皮或机车两端的挂钩
外文名
coupler
作用
有连结、牵引及缓冲的作用

支承

支承是一个汉语词汇,读音是zhīchéng,意思是支持承担。

中文名
支承
类别
词语
拼音
zhīchéng
解释
支持承担

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不断改革企业管理体制,是适应不同产品结构、人才结构和科技结构,发挥企业各种资源效率的内在要求。D公司近年来在组织机构方面的改革主要有:  1、逐步推行事业部制。为了适应快速多变的市场需要,提高企业的应变能力与管理效率已势在必行。D公司精心研究和策划企业组织机构的改革方案,做出了先实行模拟事业部制,而后实行独立事业部制的决定,将厂部的八个职能部门重新合并成八部一室,压缩或分流102名处室人员。这一措施激发了各经营分厂的活力,管理效率得以提高,而厂部的工作则着重于制定企业的发展战略及协调各经营分厂的经营战略、技术战略等更高层次的决策。  2、生产组织管理从工艺专业化转向产品专业化。早在80年代末期,D公司采用以工艺专业化为核心的生产组织形式,但常常出现如下问题: (1)该种生产组织是跨行政部门的,在各生产工艺环节出现生产进度不一致时,有时难以协调; (2)由于原料品种多,可能会引起原料组织不到位而出现停工待料现象,影响生产效率。D公司对该公司的产品的生产组织进行仔细研究后,发现其主导的三大类产品基本上是相对独立的,没有必要按照生产工艺划分车间,于是打破了原来低效率的工艺专业化生产格局,建立起产品专业化的新体系,一年内劳动生产率提高了50%。  3、改革科研体制。1991年以前,D公司将研究所集中于总厂,负责全厂的技术开发,由于科研人员远离市场,缺乏市场意识,新产品开发的速度与品种均跟不上市场需求的变化。针对这一矛盾,D公司做出了把科技人员推向市场的决策,即解散远离市场的集中式新产品开发研究所,而将其转移到相关的经营分厂。这一措施取得了很好的效果,表现在: (1)技术开发以市场为导向,消除了科研与生产、销售脱节的弊端; (2)由于有了经济观念,产品开发中的不合理费用得以减少。  4、引进多种经营机制,实行"一厂多制"。在市场经济条件下,各种所有制有其各自的优势,国有企业引进多种经营机制、提高自身活力是一种新的尝试,D公司对此进行了初步的探索。例如,D公司的传输分厂积极采用横向联合方式进行生产经营,一方面与某省某镇政府合办企业,解决了产业发展所必需的土地与厂房和企业富余人员的流向问题;另一方面与香港一家公司组建了合资企业,生产具有当今国际先进水平的SDH同步数字传输光端机,既获得了必要的资金,又得到了先进的技术。   根据以上案例,回答下列问题。 对D公司的组织创新效果的评判,说法不甚正确的是()。

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