单选题
发布日期:2022-05-18
远,小
远,大
近,小
近,大
不平衡舵又称普通舵。舵叶面积全部在舵杆轴线的后方。这种舵有许多舵钮,即有许多支点,舵杆的强度易于保证。不平衡舵的舵杆轴线在舵叶导边处,舵压力中心至舵杆轴线的距离较大,有利于保持航向的稳定性,但所需转舵力矩也大,海船上这种舵已经很少见,一般只限于沿岸航行的一些小的驳船。
平衡舵是指舵杆轴线位于舵叶中前位置的舵。也可定义为舵叶在转动轴线前面的部分占舵总面积25%~30%以上的舵。平衡舵压力中心至舵杆轴线的距离较小,所需转舵力矩也小,因此,平衡舵使用较广泛但其也存在存在舵易摆动的缺点。
舵力(rudder force)是1996年公布的航海科学技术名词。
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造成转子不平衡的因素有()不平衡、力偶不平衡、()不平衡、悬臂转子不平衡。
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力不平衡和力偶不平衡组成了动不平衡。
零件由于偏重而产生的不平衡情况有两种,零件只在径向位置上有偏重时叫 做静不平衡;零件在径向位置上偏重不能抵消,而在轴间位置上两个偏重相隔一定距离时叫做动不平衡。
所谓发展不平衡,主要包括:城乡不平衡,地区不平衡,()不平衡。
转子等旋转件的不平衡的状态主要有静不平衡、动不平衡和动、静(或混合)不平衡三种形式。
机组转动部分进行动平衡试验,既可消除静不平衡,也可以消除动不平衡。