填空题
LOW和C-LOW接收来自联锁子系统和（）子系统表示和指示信息
发布日期：2021-03-22
试题解析
子系统
子系统是一种模型元素，它具有包（其中可包含其他模型元素）和类（其具有行为）的语义。子系统的行为由它所包含的类或其他子系统提供。子系统实现一个或多个接口，这些接口定义子系统可以执行的行为。
- 中文名
- 子系统
- 性质
- 模型元素
- 原理
- 多种互补
- 方法
- 将系统分为若干单元
接收
接收，接收是"收到"，"看到"，"听到"的意思。接收有被动接受的意思，而相近的接纳一词，则有主观同意并接受的意思。对接收方法研究时，需要纵贯研究能够更加严格地验证研究变量之间的因果关系，在能够进行多次重复调查的情况下，确定科学的接收方法。
- 中文名
- 接收
- 拼音
- jiēshōu
- 反义词
- 发送
- 外文名
- Receive
- 定义
- "收到"，"看到
- 近义词
- 收到
联锁
联锁是指为了保证铁路车站行车和调车作业的安全，在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。实现这种关系的设备称联锁设备。联锁设备除了保证作业安全外，还有提高作业效率和降低劳动强度等作用。按联锁机具的设置不同分为非集中联锁和集中联锁两大类。集中联锁按使用的器件不同又分为机械集中联锁、电气集中联锁、计算机联锁等。信号机、道岔、进路之间的联锁关系主要有：道岔位置不正确、进路未排通、进路上有车占用，防护该进路的信号机不能开放允许信号；信号一旦开放允许信号，进路被锁闭，不准许改变进路上的道岔位置，敌对进路(不允许同时建立的进路）的防护信号亦被锁闭在关闭状态。列车或车列驶入进路，信号机立即自动关闭，且不能自动重复开放。显然，联锁是存在于两个对象之间的，例如：道岔与信号机之间，敌对信号机之间，进路与信号机之间等。在设计联锁设备时要将车站所有进路、信号机、道岔之间的相互制约关系找出，并列于称作
- 中文名
- 联锁
- 目的1
- 保证机车车辆和列车在进路上安全
- 外文名
- interlocking
- 目的2
- 改善行车人员的劳动条件
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LOW和C-LOW接收来自（）子系统和Trainguard MT子系统表示和指示信息。
在设备集中站LOW、主设备集中站LOW和C-LOW上（）操作
由运输物流子系统、仓储物流子系统、装卸搬运子系统、包装加工子系统和配送子系统组成物流作业系统。
程控交换软件中，维护管理系统含呼叫控制子系统、话务统计子系统、维护子系统、测试子系统及计费子系统。（）
综合布线系统可划分为工作区子系统、骨干线子系统、（）、管理子系统、（）和户外子系统。
程控交换软件中，维护管理系统含（）、话务统计子系统、维护子系统、测试子系统及计费子系统。
维护管理系统包括（）、话务统计子系统、维护子系统、测试子系统和计费处理子系统几部分。
垂直干线子系统是负责连接（）子系统到设备间子系统的子系统。