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我国电气化铁路线路上空的接触网带有()KV的高压电,直接威胁人身安全和作业安全。

发布日期:2021-03-22

我国电气化铁路线路上空的接触网带有()KV的高压电,直接威胁人身安全和作业安全。
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我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,架设在铁路线路上空的接触网带有()高压电。

我国电气化铁路采用单相工频交流制式供电,架设在铁路线路上空的接触网带有()的高压电。

电气化铁路,接触网及其相连的部件带有()KV高压电。

我国电气化铁路采用单相工频交流制式供电,架设在铁路线路上空的接触网带有()的高压电。

电气化铁路,接触网及其相连的部件带有()KV高压电。

我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,架设在铁路线路上空的接触网带有()高压电。

列车进入电气化铁路区段,发现货车上有人爬乘时,要提醒他们上面有高压电,要()慢慢爬下车,必要时应操纵隔离开关,使接触网停电后再使其下车。

列车进入电气化铁路区段,发现货车上有人爬乘时,要提醒他们上面有高压电,要()慢慢爬下车,必要时应操纵隔离开关,使接触网停电后再使其下车。

电气化铁路附近发生火灾时,用水或~般灭火嚣浇灭离接触网带电部分不足()的燃着物体时,接触网必须停电。

《铁路工务安全规则》规定,电气化铁路作业,发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有杂物时,人员不准直接或间接与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距线接地处5m以...