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车站一切电话中断,使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站,当闭塞设备状态良好时,需连续发出同一方向的列车时,()可通过控制台检查区间空闲,确认前行列车确已到达前方站后,即可续发另一个列车。

发布日期:2021-03-22

车站一切电话中断,使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站,当闭塞设备状态良好时,需连续发出同一方向的列...
A

接车站

B

发车站

C

接发车站

D

相邻两站

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车站一切电话中断,使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站,当闭塞设备状态良好时,需连续发出同一方向的列车时,()可通过控制台检查区间空闲,确认前行列车确已到达前方...

车站一切电话中断,使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站,当闭塞设备状态良好时,需连续发出同一方向的列车时,()可通过控制台检查区间空闲,确认前行列车确已到达前方...

在车站的广播控制台中设有监听扬声器,可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。

在车站的广播控制台中设有监听扬声器,可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。

用户可通过管理控制台(OBSConsole)和客户端(OBSBrowser)两种方式使用对象存储服务。

道岔位置及其锁闭状况可通过控制台的(),相应信号,()及现场确认。

在控制中心的广播控制台中设有监听扬声器,可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。

在控制中心的广播控制台中设有监听扬声器,可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。

自动闭塞区段,发出需在线路所停车上下旅客的列车时,应在控制台(占线板)上揭挂“()”安全帽(表示牌)

自动闭塞区段,发出需在线路所停车上下旅客的列车时,应在控制台(占线板)上揭挂“()”安全帽(表示牌)