多选题
发布日期:2021-03-22
轨距+5-3mm
水平、高低、轨向(直线)6mm
轨向(支距)4mm
三角坑(扭曲)6mm
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
直通线:又叫正线或标准线,两端采用568B或568A做线标准,注意两端都是同样的线序且一一对应。
《轨道》是由于子将作词、作曲,发行于2016年9月27日,收录于于子将的新专辑《轨道》中,是他的代表作之一。
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因铁路责任造成旅客变更或退票时,应补收票价差额的不补收,应退还票价差额的全部退还,不收退票费或手续费。
社区卫生服务实施应包括( )。
胡某,男,20岁,学生。自诉心慌,查心电图示:提前出现的QRS波群,时限0.12秒,T波与QRS主波方向相反,其前无相关P波。该病人的心电图诊断应为()
标志着我国封建君主专制主义中央集权制度发展到顶峰的事件是( )。
常见于未破裂颈内动脉一后交通动脉动脉瘤的眼部体征()。
集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造间距大于等于()m时,宜设一道中间胀缝低温施工,路面两端构造物间距大于等于()m时,宜设一道中间胀缝。
什么是烘托象形?
下列关于可靠性会计信息质量要求,说法正确的有()。
运输中断后应在(),注明“原因、日期、返回站”字样或粘贴小条。加盖站名戳或列车长名章。
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在Vmax≤120km/h的正线线路上,道岔轨道静态几可尺寸容许偏差管理值中的经常保养标准规定为()
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60km/h≥Vmax>120km/h时,钢轨锈蚀重伤标准是()
120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得()。
160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅱ级偏差管理值为()。
Vmax≤120km/h,60kg/m钢轨轨头掉快长超过()mm深度超过()mm属于重伤。
160km/h≥Vmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于()。
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅲ级容许偏差为()。
160km/h≥>Vmax>120km/h正线道岔。轨向(支距)作业验收管理值为()。
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()。