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多选题

公路桥梁预应力混凝土构件设计,按持久状况正常使用极限状态计算时,以下说法正确(  )。[2019年真题]

发布日期:2021-03-18

公路桥梁预应力混凝土构件设计,按持久状况正常使用极限状态计算时,以下说法正确(  )。[2019年真...
A

全预应力混凝土构件在作用短期效应组合下正截面受拉边缘不允许出现拉应力

B

部分预应力混凝土构件在作用短期效应组合下正截面受拉边缘允许出现拉应力

C

部分预应力混凝土构件,根据拉应力状态分为A类和B类预应力混凝土构件

D

跨径大于100m的桥梁,不得按部分预应力混凝土构件设计

试题解析

全预应力混凝土构件

全预应力混凝土构件是在结构构件受外力荷载作用前,先人为地对它施加压力,由此产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力,即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足,达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。以预应力混凝土制成的结构,因以张拉钢筋的方法来达到预压应力,所以也称预应力钢筋混凝土结构。

中文名
全预应力混凝土构件
别名
预应力钢筋混凝土结构
应用
建筑工程;桥梁工程
外文名
The prestressed concrete members
目的
提高抗拉强度;节约水泥钢筋
学科
建筑学

面受

面受,汉语词语,意思是当面授与。

下正

下正,因该屯坐落在大山脚下的正中位置而得名。

中文名
下正
性质
地名
罗马字母拼写
Xiàzhèng
国家
中国

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