名词解释题
国内载运权
发布日期：2020-04-13
试题解析
国内载运权
国内载运权，又称“第8航权”。是指主权国家领土和领地以内，以及这两个区域之间的两个地点间的航空经营权。具有排他性的一国主权，主权国家有权拒绝别国在其领辖范围内两点间经营航空运输。在双边协议中，一国可允许另一国在指定范围内拥有这一权利，但这种协议应是非排他性的，即如果允许某个外国使用这种权利，其他国家亦可援例要求使用。
- 中文名
- 国内载运权
- 定义
- 主权国家领土和领地以内，以及这两个区域之间的两个地点间的航空经营权
- 别名
- 第8航权
芝加哥公约
国际民用航空公约，通称芝加哥公约。是指1944年12月7日于美国芝加哥订立，1947年4月4日正式生效。公约现有加入国约150个。中国为该公约缔结国。1971年2月15日中国正式宣告承认该公约，1974年3月28日公约正式对中国生效。根据公约规定：（1）缔约各国承认每一国家对其领空具有完全的、排他的主权；（2）航空器必须具有一国国籍，任何缔约国不得允许不具有缔约国国籍的航空器在其领空飞行；（3）国际航班飞行必须经缔约国许可并遵照许可的条件，非航班飞行则无需经事先获准即可不降停地飞入，飞经缔约国领空；（4）缔约国有权保留其国内载运权；（5）设立“国际民用航空组织”；（6）公约仅适用于民用航空器而不适用于国家航空器。“芝加哥公约”是有关国际民用航空最重要的现行国际公约，被称为国际民用航空活动的宪章性文件。
- 中文名
- 国际民用航空公约
- 别名
- 芝加哥公约
- 生效时间
- 1947年4月4日
- 正式成立
- 1947.4.1国际民航组织成立
- 中国加入时间
- 1974年2月15日
- 核心
- 防范非法干扰行为
- 外文名
- Chicago Convention on International Civil Aviation
- 签订时间
- 1944年12月7日
- 中国是否加入
- 加入
- 国际民航日
- 12月7日
- 官方组织是否
- 否
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