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判断题

道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。

发布日期:2021-03-22

道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时...
A

B

试题解析

垂直

垂直,是指一条线与另一条线相交并成直角,这两条直线互相垂直。通常用符号“⊥”表示。设有两个向量a和b,a⊥b的充要条件是a·b=0,即(x1x2+y1y2)=0 。对于立体几何中的垂直问题,主要涉及到线面垂直问题与面面垂直问题,而要解决相关的问题,其难点是线面垂直的定义及其对判定定理成立的条件的理解;两平面垂直的判定定理及其运用和对二面角有关概念的理解。

中文名
垂直
基本解释
一条线与另一条线成直角等
垂线性质
垂线段最短
符号
外文名
vertical
学科
数理科学
类型
数学术语
定义
一条线与另一条线相交并成直角

磨耗

轮轨磨耗是影响重载铁路运输安全性和经济性的重要因素, 一直受到国内外学者的关注和研究。重载是中国铁路货物运输的主要发展方向, 而轮轨磨耗在重载运输中尤其严重。

中文名
磨耗
解释
因摩擦而受损
外文名
abrasion

道岔

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。

中文名
道岔
解释
使
应用范围
铁路线路
外文名
switch
基本形式
线路的连接、交叉、连接与交叉
变道
以前

标签: 50kg 6mm 8mm 10mm

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道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。

道岔基本轨垂直磨耗,50Kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上超过10mm时,()。

道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。

道岔基本轨垂直磨耗,50Kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上超过10mm时,()。

道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。

根据鱼鳞伤深度判定,当深度达到6mm为轻伤、8mm为轻伤有发展、10mm以上为重伤。

基本轨垂直磨耗,()kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm,应及时修理或更换。

根据鱼鳞伤深度判定,当深度达到6mm为轻伤、8mm为轻伤有发展、10mm以上为重伤。

GPS测定某点的大地高中误差为±6mm,水准测定该点的高程误差为±8mm,则利用GPS水准计算该点的高程异常中误差为()mm。