单选题
连挂列尾时，1号检车员确认列尾风管和车辆制动软管连接处（）。
发布日期：2021-03-22
无漏风
捆绑良好
已经连接
试题解析
车辆制动
制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。 制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 行车制动系——是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。驻车制动系——是由驾驶虽用手来操纵的，故又称手制动系。它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动 第二制动系——在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的。 辅助制动系——经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。
风管
风管，是用于空气输送和分布的管道系统。有复合风管和无机风管两种。复合风管以Durkduct风管为代表。可按截面形状和材质分类。风管制作不锈钢风管制作是在咬口缝、铆钉缝、法兰翻边四角等缝隙处涂上密封胶（如中性玻璃胶）。涂密封胶前应清除表面尘土和油污。按截面形状，风管可分为圆形风管，矩形风管，扁圆风管等多种，其中圆形风管阻力最小但高度尺寸最大，制作复杂。所以应用以矩形风管为主。按材质，风管可分为金属风管，复合风管，高分子风管。
- 中文名
- 风管
- 材质
- 橡塑复合保温材料
- 外文名
- Durkduct
- 悬挂方式
- 钢绳吊装
管连
管连，现任北京大学软件与微电子学院服务科学与工程系兼职教师。
- 中文名
- 管连
- 职业
- 北京大学软件与微电子学院服务科学与工程系兼职教师
- 国籍
- 中国
- 主讲课程
- 《IT服务管理》
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此试题出现在
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始发列车1号检车员确认防护距离符合规定后，撤下（）。
制动机试验结束，1号检车员确认最后一辆车制动机缓解，向（）传递试验完了信号。
简略试验制动时，1号检车员确认尾车制动后，在最后一辆车（）标明试风日期和始发列检简称。
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连接机车风管后，必须确认（），方可打开该软管折角塞门。
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