名词解释题
发布日期:2021-03-22
粘着系数是指有关计算机车粘着牵引力的系数,指机车粘着牵引力与机车粘着重量之比。由于机车轮周牵引力为机车动轮与钢轨间的静摩擦力,因而粘着系数实质上属于动轮与钢轨间的最大静摩擦系数。但两者之间又不完全相同,因机车振动、轮对蛇行运动、轮对与轨两非点接触和各动轮轮径的差异等原因,轮轨间实际上存在着微小滑动。影响粘着系数的因素很多,如机车类型、轴重、轴重转移、轮箍与钢轨的材料以及它们的表面状态等。粘着系数的变化范围相当大,在干燥清洁的钢轨面上撒上一薄层细砂,牯着系数可高达0.6,而轨面不清洁且潮湿时,粘着系数仅0.15,甚至更小。粘着系数数值通过大量试验来确定。
机车动轮不空转时的最大轮周牵引力与粘着重量的比值。
货运机车是专门用于牵引货物列车的机车。对货物列车的主要要求是,能够以普通的速度牵引较重的列车。因此,这种机车一般动轮较多,动轮直径比客运机车的小,汽缸直径较大,具有较大的牵引力和粘着重量。为了使机车易于安全通过曲线,一般均装有单轴导轮转向架。
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