单选题
发布日期:2021-03-13
实际全损
推定全损
共同海损
单独海损
海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,是国际贸易中最主要的运输方式.国际贸易总量中的2/3以上、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输:海上运输主要有两种方式,即班轮运输和租船运输。
共同危险是海上运输中,因自然灾害、意外事故和其他特殊情况,对船舶、货物和预期运费构成的共同威胁。船货以及运费遭遇共同危险是共同海损成立的条件之一。如空船遇到海难时为避免沉船而抛弃船上物件,为抢救船上所载某一种货物所支出的额外费用,均不构成共同海损。因为这种危险并未造成对船货等的共同安全的威胁。
财产(Property、Propretie)是指拥有的金钱、物资、房屋、土地等物质财富:国家财产、私人财产,具有金钱价值、并受到法律保护的权利的总称。大体上,财产有三种,即动产、不动产和知识财产(即知识产权)。
标签: 共同海损
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共同海损包括船舶的共同海损和货物的共同海损两种。其中货物的共同海损包括()。
共同海损包括船舶的共同海损和货物的共同海损两种。其中货物的共同海损包括()。
船舶发生共同海损事故后,为保证货方事后分摊共同海损,通常船方应在要求货方提供分摊共同海损的担保().
对共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用,应当计算利息。对垫付的共同海损特殊费用,除()、()和船舶消耗的燃料、物料外,应当计算手续费。
某货轮在航行途中因设备故障起火,该船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救,灭火后统计损失,被火烧毁货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏货物价值6000美元...
由于共同海损行为导致的()不得作为共同海损。
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定,为代替一项原可作为共同海损费用而发生的任何额外费用,应视为并列入共同海损().
根据下列,当产生共同海损的原因是船方不可免责的过失时,共同海损仍然成立().
船舶发生共同海损事故后,为保证货方事后分摊共同海损,通常船方应在(),要求货方签署海损协议书。
在船货等面临共同危险的情况下,船长为了船货等各利益方的共同安全而采取的共同海损行为所导致的共同海损牺牲和费用,()。