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判断题

火势无法控制时,待起火车厢旅客全部疏散完毕后,乘务员要与机械师互相配合,迅速将起火车厢及相邻车厢靠近起火车厢一端的防火隔断门关闭。

发布日期:2021-03-22

火势无法控制时,待起火车厢旅客全部疏散完毕后,乘务员要与机械师互相配合,迅速将起火车厢及相邻车厢靠近...
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列车需退行至站内,进站前,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应确认准许进站的信号,并通知司机。列车进站后,应指挥列车进入站内停...

需要防护时,列车前方由()负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无随车机械师为列车乘务员负责。

列车需退行至站内,进站前,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应确认准许进站的信号,并通知司机。列车进站后,应指挥列车进入站内停...

需要防护时,列车前方由()负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无随车机械师为列车乘务员负责。

列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。

在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在()注视运行前方。

列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。

在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在()注视运行前方。

火势无法控制时,待起火车厢旅客全部疏散完毕后,乘务员要与机械师互相配合,迅速将起火车厢及相邻车厢靠近起火车厢一端的防火隔断门关闭。

火势无法控制时,待起火车厢旅客全部疏散完毕后,乘务员要与机械师互相配合,迅速将起火车厢及相邻车厢靠近起火车厢一端的防火隔断门关闭。