多选题
发布日期:2021-03-22
轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µm
轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µm
轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µm
车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
表面粗糙度(surface roughness)是指加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。其两波峰或两波谷之间的距离(波距)很小(在1mm以下),它属于微观几何形状误差。表面粗糙度越小,则表面越光滑。表面粗糙度一般是由所采用的加工方法和其他因素所形成的,例如加工过程中刀具与零件表面间的摩擦、切屑分离时表面层金属的塑性变形以及工艺系统中的高频振动等。由于加工方法和工件材料的不同,被加工表面留下痕迹的深浅、疏密、形状和纹理都有差别。表面粗糙度与机械零件的配合性质、耐磨性、疲劳强度、接触刚度、振动和噪声等有密切关系,对机械产品的使用寿命和可靠性有重要影响。一般标注采用Ra。相关的规范有“GB/T 1031-2009《表面结构 轮廓法 表面粗糙度参数及其数值》”和“GB/T 131-2006 (ISO 1302:2002)《表面结构的表示法》”。
轮座(wheel seat)是1997年公布的铁道科学技术名词。
磨削,读音为mó xuē,是一种去除材料的机械加工方法。指用磨料,磨具切除工件上多余材料的加工方法。磨削加工是应用较为广泛的材料去除方法之一。
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