单选题
发布日期:2020-12-11
1000m
800m
600m
500m
加速车道,指的是供车辆驶入高速车流之前加速用的车道。加速车道是出了闸道口靠最右边的有一段路,在地面粗的虚线的右面的路。加速车道和匝道的区别:从匝道进入加速车道,再从加速车道进入行车道。所以,匝道后面才是加速车道,不能混为一谈。匝道,就是上高速,从收费站进车道或是进出服务区那一截就是了。匝道是高速公路入口(或出口)靠右侧的一条道路(一般在150-200米)。进入高速公路必须经由加速车道加速(或下高速公路的减速车道),因为高速公路规定的最低时速为60公里,所有车辆必须在此车道加速至60公里/小时以上后才能进入高速车道,下高速公路时也必须在此减速至60公里以下才能出高速公路。 立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段,也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道,进口路和出口路是分开的,只能顺行,车辆错过了下匝道,就不能从上匝道下路,只能从下一个下匝道下路。 立交桥的匝道,也是按照设定的标志
末端,[ mò duān ],汉语词语。
互通,是指为实现公用电话交换网与互联网互通业务的功能结构。PINT网络结构包含IP网络侧和PSTN侧。IP网络侧包含客户机、PINT服务器和PINT网关,主要任务是传送PINT请求。PINT客户机是请求发起方,该请求通过PINT协议发送给PINT网关,由PINT网关处理PINT请求,并将其转换为发送到PSTN的相关控制命令。PINT协议采用稍作扩充的会话启动协议(SIP)和会话描述协议(SDP)。PINT网关可通过电话网络接口直接连接到PSTN,也可通过其他协议和API(应用编程接口)连接到执行系统,由执行系统来调用PSTN中的业务。
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当前一个互通立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于()时,必须设辅助车道将两者连接。
当前一个互通立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于()时,必须设辅助车道将两者连接。
当前一个互通立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于()时,必须设辅助车道将两者连接。
当前一个互通立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于()时,必须设辅助车道将两者连接。
设置互通式立体交叉出口预告标志时,当因互通式立体交叉、桥梁、隧道等因素没有位置设置时,经严格论证可取消哪个出口预告标志?( )
下列哪项条件下的互通式立体交叉属于枢纽互通式立体交叉?( )
互通式立体交叉
互通式立体交叉由下列()组成。
互通式立体交叉
条件受限制时,互通式立体交叉与服务区之间上一入口终点至下一个出口起点的距离不应小于下列哪个选项?( )