多选题
发布日期:2020-04-11
统一责任制
修正责任制
分段责任制
网状责任制
相对责任制
多式联运经营人是指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人,他是事主,而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表,他负有履行合同的责任。多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同,对全程运输享有承运人的权利,承担承运人的义务。
国际多式联运(International multimodal transport)简称多式联运,是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的,是指按照国际多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中,由于85%~90%的货物是通过海运完成的,故海运在国际多式联运中占据主导地位。
“业务”更白话一些来说,就是各行业中需要处理的事务,但通常偏向指销售的事务,因为任何公司单位最终仍然是以销售产品、销售服务、销售技术等等为主。“业务”最终的目的是“售出产品,换取利润”。所以通常会把业务员等于销售员,也就是这个原因,业务就是进行或处理商业上相关的活动。业务也是渠道就是指产家与销点之间关系是通过渠道之间建立起来的。而业务员在这中间起了重大的作用。业务员的工作直接影响到产家、销点、消费者这三者之间的关系。
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目前,在国际多式联运业务中,多式联运经营人的责任形式有()
国际多式联运的业务主要包括:()。
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参加国际联运的中方铁路货车,须符合《铁路货车运用维修规程》和《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”的规定及中方与外方铁路间()的货车技术交接条...
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国际联运出口(含过境)整车货物在()直接调取国际联运运单号完成装车信息录入。同时,还需将车号、施封号等承运人需要填记的信息在纸质国际联运运单上填写。
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经营国际多式联运业务应具备哪些基本条件?