单选题
发布日期:2021-03-15
343~539kN
343~568kN
343~588kN
343~637kN
轮对,是机车车辆上与钢轨相接触的部分,由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向,承受来自机车车辆的全部静、动载荷,把它传递给钢轨,并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外,机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求,轮对内侧距离必须保证在 1353±3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳,降低轮轨相互作用力和运行阻力,车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度,以及轴颈锥度都不得超过规定限度。
直径(diameter),是指通过一平面图形或立体(如圆、圆锥截面、球、立方体)中心到边上两点间的距离,通常用字母“d”表示。连接圆周上两点并通过圆心的线段称圆直径,连接球面上两点并通过球心的线段称球直径。
压装,读音为yā zhuāng,汉语词语,意思是谓充实行装。
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万向轴M35H,其中M35表示()。
()是读取(有时还可以写入)标签信息的设备可设计为手持式或固定式。
轮对的安全搭载量随着车轮轮缘磨耗量的加大而()。
第五套人民币2005年版纸币采用的特种安全纤维是()。
其他条件不变时,价格水平上升导致()
旅客列车在给水站停时4~5分钟的,卧车隔()辆补水1辆,餐车应补水。
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