单选题
交流无轨电车一般采用（）速比的减速器或不配减速器。
发布日期：2021-03-22
不固定
按电机功率确定
固定
按电机电流确定
试题解析
无轨电车
无轨电车（Trolleybus）是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。有些国家或地区（如日本），无轨电车属于轨道交通的范畴。一般地，无轨电车的受电杆脱线则会失去动力；而装备有动力蓄电池、超级电容器或柴油发电机的双动源无轨电车，则可在没有架空接触网的路段实现离线行驶。
- 中文名
- 无轨电车
- 动力来源
- 电力
- 发明人
- 西门子
- 能源
- 架空线网供电、电池辅源
- 利用领域
- 交通
- 外文名
- Trolley bus
- 俗称
- 辫子车、绿色公交
- 曾用名
- 拖铃巴士
- 归属
- 机动车
减速机
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
- 中文名
- 减速器
- 类型
- 减速设备
- 领域
- 工程机械
- 作用
- 在原动机和执行机构之间匹配转速
- 外文名
- Reducer
- 分类
- 齿轮减速器
- 传动类型
- 齿轮、蜗杆和行星齿轮减速器
- 应用
- 食品轻工、电力、建筑、水泥机械
采用
采用，汉语词汇，读音为cǎi yòng，意思指采纳应用、任用。出自《东观汉记·马防传》。
- 中文名
- 采用
- 拼音
- cǎiyòng
- 近义词
- 采纳
- 外文名
- use
- 注音
- ㄘㄞˇ ㄩㄥˋ
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交流无轨电车一般采用（）速比的减速器或不配减速器。
结合下图回答以下问题： 上图是哪种型式主减速器（单级主减速器、双级主减速器、单速主减速器、双速主减速器）？
图下是哪种型式主减速器（单级主减速器、双级主减速器、单速主减速器、双速主减速器）？并指出标号5、13、19和23的名称。
车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。
安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用。
什么是双速主减速器？它和双级主减速器有何区别？采用双速主减速器的目的是什么？
减速器的专用（）是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。
安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用。