问答题
我国的复线电气化铁路为何多采用单边供电方式？
发布日期：2021-03-22
试题解析
电气化铁路
电气化铁路、简称电化铁路，是指能供电力火车运行的铁路，因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而产生的，因为电力机车本身不自带能源，需要铁路沿途的供电系统源源不断地为其输送电能来驱动车辆。由于电力机车相比内燃机车有更强的运力优势，所以相同规模下电气化铁路的运输能力远超过非电气化铁路，成为现代化铁路的主流类型。电气化铁路广泛运用于高快速铁路和城市轨道交通的建设中，很多非电气化铁路亦相继实现电气化升级改造。不过电气化铁路的建造要求高、难度大，不适合一些特殊的地理环境，故电气化铁路还不能完全取代非电气化铁路。
- 中文名
- 电气化铁路
- 其它名称
- 电化铁路、电力铁路
- 火车类型
- 以电力机车为主、内燃机车为辅
- 外文名
- Electric Railway
- 主要特征
- 铁路沿线配有列车供电设施
- 国内代表
- 宝成铁路、京广铁路、哈大铁路
供电方式
供电方式，是指供电企业向申请用电的用户提供的电源特性、类型及管理关系的总称。它包括供电频率、供电电压等级、供电容量、供电电源相数和数量、供电可靠性、计量方式、供电类别等。
- 中文名
- 供电方式
- 领域
- 输配电技术
- 外文名
- power generation
复线
双线铁路、又称复线铁路，是指一定里程区间范围内有两条正线的铁路，并分设了上行线和下行线，方向相反的列车在不同轨道上行驶。普铁时代、特别是改革开放以前，双线铁路在国内十分罕见。高铁时代，随着国内经济水平、科学技术、人口数量和区域交流等大幅度提高，双线铁路成为中国铁路的主要形式，不仅复线化改造了一大批既有线普速铁路，而且兴建了多条一次性完工的双线电气化高速铁路和城市轨道交通线路。双线铁路的运输能力远大于单线铁路，但占地面积、工程造价和维护成本也就相应地水涨船高。根据《铁路“十三五”发展规划》，2020年，全国铁路复线率将达到60%左右。
- 中文名
- 双线铁路
- 其它名称
- 复线铁路、双向铁路
- 主要特征
- 分设了上下行轨道线
- 外文名
- double track railway
- 基本释义
- 有两条平行线的铁路
- 适用线路
- 干线铁路或客运铁路
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