单选题
提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。
发布日期：2021-03-22
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试题解析
可动心轨辙叉
可动心轨辙叉是2003年全国科学技术名词审定委员会公布的土木工程名词。
- 中文名
- 可动心轨辙叉
- 所属学科
- 土木工程
- 外文名
- movable point frog
- 公布年度
- 2003年
道岔
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
- 中文名
- 道岔
- 解释
- 使
- 应用范围
- 铁路线路
- 外文名
- switch
- 基本形式
- 线路的连接、交叉、连接与交叉
- 变道
- 以前
护轨
护轨是指在轨道上钢轨内侧加铺的不承受车轮竖直荷载的钢轨。按铺设地点不同有不同的作用。在道岔辙叉处的护轨，铺在辙叉有害空间相对的钢轨内侧，引导车轮通过有害空间，避免撞击叉心尖端，在桥梁上的护轨可防止已脱轨的车辆撞击桥梁或坠于桥下；在小半径曲线上在内轨里侧铺设护轨，可减少外轨侧面磨耗。
- 中文名
- 护轨
- 类型
- 桥梁护轨、道口护轨、道岔护轨等
- 布设位置
- 特大桥、立交桥下的轨道上等
- 外文名
- guard rail
- 作用
- 机车安全设施
- 学科
- 铁道科学技术
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提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。
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12#可动心轨提速道岔各部检查处所（）处。
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