单选题
钢轨矫直，一般矫直量为硬弯矢度的（）倍。
发布日期：2021-03-22
1
1.6～1.9
2～3
3～4
试题解析
矢跨比
拱桥中拱圈（或肋拱）的计算矢高S与计算跨径L之比（S/L）或净矢高与净跨径之比，又称矢度。用于表征拱的坦陡程度，它不但影响主拱圈内力的大小，还影响拱桥的构造形式和施工方法的选择，同时影响拱桥与周围景观的协调。一般的矢跨比小于1/5的拱桥称坦拱，大于或等于1/5的称陡拱。
- 中文名
- 矢跨比
- 别名
- 矢度
- 陡拱
- 一般的矢跨比大于或等于1/5
- 作用
- 表征拱的坦陡程度
- 坦拱
- 一般的矢跨比小于1/5的拱桥
- 外文名
- rise-span ratio
矫直
对金属塑性加工产品的形状缺陷进行的矫正，是重要的精整工序之一。轧材在轧制过程或在以后的冷却和运输过程中经常会产生种种形状缺陷，诸如棒材、型材和管材的弯曲，板带材的弯曲、波浪、瓢曲等。通过各种矫直工序可使弯曲等缺陷在外力作用下得以消除，使产品达到合格的状态。
- 中文名
- 矫直
- 运用对象
- 钢材
- 矫直方法
- 4种
- 外文名
- straightening
- 温度
- 650～1000℃
钢轨
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
- 中文名
- 钢轨
- 组成
- 铁路轨道
- 承受
- 车轮的巨大压力
- 种类
- 75kg/m、60kg/m、50kg/m，
- 外文名
- metals
- 功用
- 引导机车车辆的车轮前进
- 提供
- 连续、平顺和阻力最小的滚动表面
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